02 октября 2025 г.

Российская авиация на подъеме: как меняются внутренние перелеты сегодня

Внутренние авиаперелеты в России меняются. Какие новые маршруты и скрытые возможности для путешествий появились у российских авиакомпаний в этом сезоне
Фото: © Константин Михальчевский / РИА Новости

Отечественная авиационная отрасль демонстрирует уверенное восстановление после кризисных лет пандемии, активно возобновляя внутренние маршруты и увеличивая частоту полетов между российскими городами. По данным Федерального агентства воздушного транспорта, пассажиропоток на внутренних линиях превысил допандемийные показатели на двенадцать процентов.

Ключевую роль в восстановлении играет программа государственной поддержки региональных авиаперевозок, которая обеспечивает субсидирование социально значимых маршрутов. Благодаря этой инициативе восстановлено авиасообщение с удаленными регионами Сибири и Дальнего Востока, где альтернативные виды транспорта малоэффективны.

Российские авиакомпании наращивают парк воздушных судов, делая ставку на отечественные модели Sukhoi Superjet и МС-21, а также проверенные временем зарубежные лайнеры, находящиеся в эксплуатации. Модернизация флота позволяет повысить безопасность полетов и снизить эксплуатационные расходы.

Фото: © Пресс-служба ПАО "Яковлев" / Самолеты МС-21 и Sukhoi Superjet 100

Пассажиры отмечают улучшение качества сервиса и расширение сети маршрутов, что делает авиаперелеты более доступными для различных категорий граждан. Особенно востребованными стали рейсы в курортные регионы и деловые центры страны.

Эксперты прогнозируют дальнейший рост внутреннего авиационного рынка, подчеркивая важность развития региональной авиации для обеспечения транспортной связности огромной территории России и поддержания экономической активности в отдаленных регионах.

Ранее сообщалось о возобновлении прямых рейсов из Москвы в Краснодар от «Аэрофлота» после трехлетнего ожидания.

Видео

Оцените публикацию

Вы не можете оценивать публикации.
20 комментариев
Новые в конце
Лучшие Новые в конце Новые в начале

Вы должны авторизоваться, чтобы оставлять комментарии

02 октября 2025, 07:30
Правда ли, что из-за роста цен на билеты летать внутри страны стало невыгодно по сравнению с поездкой на поезде?
0
#
02 октября 2025, 07:48
Не везде. На Дальний Восток как раз появились субсидированные тарифы, летать иногда дешевле, чем на поезде. Главное — следить за акциями авиакомпаний.
+1
#
02 октября 2025, 12:43
Заметил, что цена сильно зависит от направления. Популярные курортные маршруты дороже, а вот в крупные города-хабы вроде Красноярска или Новосибирска цены стали стабильнее.
+4
#
02 октября 2025, 09:00
Надеюсь что в ближайшем будущем будет восстановлено авиасообщение как и было до 2022 года. В настоящее время нет возможности даже к родственникам слетать. Как это сокрашает время в дороге.
0
#
04 октября 2025, 09:33
Рад, что воздушный флот обновляется. Летал недавно на Superjet, приятно удивлен комфортом. Важно поддерживать отечественного производителя, особенно в нынешних условиях.
+2
#
05 октября 2025, 10:48
Мы с подругами воспользовались возобновлением рейса в Петропавловск-Камчатский. Прямой перелет сэкономил нам почти двое суток! Советую искать именно прямые рейсы, которые вернули, — это реально меняет планирование поездки.
0
#
07 октября 2025, 23:22
Совет для тех, кто летает в командировки по малым городам: подпишитесь на рассылки аэропортов Сибири и Дальнего Востока. Они первыми сообщают о возобновлении маршрутов, и можно успеть купить билеты по низкой цене до того, как они подорожают.
+4
#
10 октября 2025, 21:43
А я заметила, что в регионах стали лучше обслуживать. В аэропорту Тюмени после ремонта появились новые комфортные зоны ожидания. Мелочь, а приятно.
0
#
22 октября 2025, 17:13
Насколько я знаю, программа господдержки региональных перевозок действует не первый год. Почему именно сейчас произошел такой ощутимый рост?
+3
#
27 октября 2025, 15:42
Евгений, мне кажется, дело в комплексном подходе. Субсидии подкрепились реальным обновлением парка самолетов. Раньше летали старые машины, а теперь те же SSJ100, что и на центральных маршрутах.
0
#
28 октября 2025, 10:57
Согласен. И ещё сыграло роль то, что люди, которые раньше летали за границу, теперь открыли для себя Россию. Спрос вырос — предложение подтянулось.
0
#
29 октября 2025, 23:33
Все это хорошо, но хотелось бы, чтобы и цены на багаж стали более адекватными. Иногда стоимость провоза чемодана составляет половину от цены билета по акции.
+2
#
01 ноября 2025, 11:45
Говорят, что летать на отечественных самолетах стало безопаснее. Это подтверждается какими-то данными или просто красивые слова?
0
#
04 ноября 2025, 21:16
Олесенька, статистику публикует Росавиация. По их отчетам, количество инцидентов снижается. Модернизация флота — один из ключевых факторов.
+1
#
10 ноября 2025, 10:10
Муж подруги работает в авиации, и он подтверждает, что требования к безопасности ужесточились, независимо от модели самолета.
0
#
09 декабря 2025, 17:40
Для частых поездок в Калининградскую область советую приобрести карту лояльности одной из авиакомпаний, обслуживающих этот маршрут. Накопленные мили позволяют раз в несколько полетов получить билет почти бесплатно, что критично при нынешних ценах.
+1
#
04 января 2026, 20:02
Говорят, что восстановили сообщение с удаленными поселками. Это временная мера или теперь это будет постоянный регулярный рейс? Боюсь, построишь планы, а потом рейс отменят.
0
#
15 января 2026, 11:50
IT-man, многие из таких маршрутов субсидируются государством именно как социально значимые. Это дает надежду на их стабильность. Информацию лучше уточнять в администрации самого региона.
+1
#
27 января 2026, 15:49
Мой дядя живет в Норильске. У них рейсы в Красноярск и Москву стали стабильнее. Пока не отменяли, но спрос действительно высокий. Думаю, они экономически оправданы.
0
#
05 февраля 2026, 09:52
Если беспокоитесь о надежности нового маршрута, бронируйте билеты не напрямую, а через проверенные турагентства, которые имеют контракты с авиакомпаниями. В случае отмены или переноса они часто решают проблемы с перебронированием быстрее.
0
#
Также рекомендуем
12 декабря 2025 г.
Налоговая реформа 2026 года: снижение лимита УСН до 20 млн, повышение НДС до 22% и отмена льгот по взносам. Считаем на примерах, сколько придется платить бизнесу в новом году
Налоги ИП и ООО в 2026 году: НДС 22% и новые лимиты УСН — полный разбор
0

Оцените публикацию

Вы не можете оценивать публикации.
168
07 ноября 2025 г.
Структурные изменения в компаниях, реальные кейсы внедрения и обратная сторона прогресса — как ИИ стал оружием и защитой в киберпространстве
Офисы ИИ-трансформации: как российский бизнес внедряет нейросети и противостоит киберугрозам
6.2

Оцените публикацию

Вы не можете оценивать публикации.
347
06 ноября 2025 г.
Как изменилась карта автопроизводства в России и какие бренды остаются на плаву
Российский автопром после ухода иностранных брендов: новые игроки, локализация и перспективы возвращения
3.9

Оцените публикацию

Вы не можете оценивать публикации.
286

Для отправки сообщений требуется авторизация.