Что ждет автомобилистов России в 2025 году
- Прогнозы и тренды
- Успешный старт 2024 года
- Утилизационный сбор и ключевая ставка: изменения на горизонте
- Прогнозы на 2025 год: снижение продаж
- Снижение интереса к кредитованию
- Средний возраст автомобилей продолжает расти
- Рынок в ожидании перемен
- Видео
Прогнозы и тренды
Прошлый 2024 год для российского автопрома оказался неожиданно успешным: по данным "Автостата", продажи автомобилей значительно выросли, показав рост на 50% по сравнению с предыдущим годом. Однако по мере приближения осени ситуация начала меняться, и эксперты предупреждают о возможном снижении продаж в 2025 году из-за ухудшения экономической ситуации и роста цен.
Успешный старт 2024 года
В первой половине 2024 года российский рынок автотранспорта показал впечатляющий рост. С января по июнь было продано 719 311 автомобилей, что на 79% больше по сравнению с тем же периодом 2023 года (401 567). Среди лидеров продаж — марки LADA (28,8%), HAVAL (13,2%), CHERY (9,92%) и GEELY (9,61%). По итогам года в России продажи составили 1,59 миллиона автомобилей.
Летние месяцы 2024 года стали неожиданным пиком спроса, что даже удивило экспертов. Высокие ставки по автокредитам (27-28%) не остановили россиян от покупки автомобилей. В июле было продано 124 394 машины, что на 50% больше, чем в том же месяце 2023 года (82 408).
Утилизационный сбор и ключевая ставка: изменения на горизонте
В июле 2024 года в России был введен новый утильсбор, который увеличился в среднем на 70-85%. В октябре 2024 года стоимость утильсбора для автомобилей с объемом двигателя 1-2 литра составила 667,4 тысячи рублей, что стало дополнительным фактором для роста цен на автомобили.
Кроме того, в конце 2024 года Центральный банк России повысил ключевую ставку до рекордных 21%, что замедлило рост розничного кредитования. Эти изменения оказали давление на покупательную способность граждан, способствуя снижению спроса.
Прогнозы на 2025 год: снижение продаж
Эксперты отрасли ожидают, что в 2025 году российский автопром столкнется с падением продаж. Прогнозы варьируются от -10% (1,43 миллиона машин) до -25% (1,2 миллиона машин). Проблемы с курсом рубля и рост цен на автомобили, включая китайские марки, оказывают дополнительное давление на рынок. Китайские производители, такие как Chery, Geely и Haval, продолжат лидировать, тогда как европейские и американские бренды останутся в премиум-сегменте.
Снижение интереса к кредитованию
Ожидается, что в 2025 году автокредитование продолжит сокращаться. Влияние на рынок будут оказывать не только повышение ставки, но и новые ограничения для кредитных организаций, установленные Центральным банком России. В то же время, стандарт автокредитования, который введут в 2025 году, может изменить условия для заемщиков, но улучшений в ближайшее время ожидать не стоит.
Средний возраст автомобилей продолжает расти
Интересный тренд наблюдается и в структуре автопарка. Средний возраст автомобилей, которые обращаются в автосервисы, продолжает увеличиваться. В 2023 году средний возраст таких машин составлял 12,3 года, а в 2024 году уже 13 лет. Это свидетельствует о том, что многие россияне предпочитают продолжать эксплуатацию своих автомобилей, а не покупать новые.
Рынок в ожидании перемен
Наступивший 2025 год, вероятно, принесет ещё больше вызовов для российского автопрома. Рынок продолжит меняться, и влияние экономических факторов, таких как высокая ключевая ставка и рост цен, скорее всего, будет сказываться на спросе. Китайские марки и автокредитование останутся основными темами текущего года, а автомобилисты продолжат поддерживать свои старые машины, что будет способствовать старению автопарка.
Видео
Оцените публикацию
Вы должны авторизоваться, чтобы оставлять комментарии
