УАЗ «Патриот» и «Пикап»: полное обновление модельного ряда с новыми двигателями и трансмиссиями

Ульяновский автомобильный завод в 2025 году осуществляет одно из самых масштабных технических обновлений за последние годы, затрагивающее ключевые компоненты производимых автомобилей. Российский автопром демонстрирует активное развитие, ориентируясь на повышение надежности, экономичности и комфорта легендарных внедорожников. В фокусе модернизации находятся силовые агрегаты семейства ЗМЗ 409 и трансмиссионные системы, включая первую в истории завода шестиступенчатую механическую коробку передач. Эти изменения затронут такие популярные модели, как "Патриот", "Пикап", "Профи" и даже классический "Хантер", что свидетельствует о комплексном подходе к техническому перевооружению. Предстоящие нововведения позитивно воспринимаются автолюбителями и экспертами рынка, ожидающими существенного повышения конкурентоспособности отечественных внедорожников.

Новая шестиступенчатая механическая КПП

Внедрение шестиступенчатой механической трансмиссии представляет собой один из самых значимых этапов технического развития автомобилей УАЗ за последнее десятилетие. Пилотная партия внедорожников "Патриот" и "Пикап" с новой КПП уже собрана и готовится к сертификационным испытаниям, которые включают преодоление тысяч километров в различных дорожных условиях. Новая трансмиссия рассчитана на крутящий момент до 320 Н·м, что существенно превышает текущие показатели двигателей УАЗ, обеспечивая значительный запас прочности и потенциально увеличивая ресурс агрегата. Производство таких коробок передач налажено на Заволжском моторном заводе, где планируется утроить объемы выпуска — с 5 тысяч в 2024 году до почти 15 тысяч единиц в текущем.

Конструктивные особенности и преимущества

Конструкция новой шестиступенчатой трансмиссии разработана с учетом современных требований к эффективности и комфорту управления. Инженеры отмечают, что дополнительная передача позволит улучшить топливную экономичность "Патриота" и "Пикапа", особенно при движении по трассе, где возможность использования более высоких передаточных отношений снизит расход топлива и уровень шума в салоне. Важно отметить, что данная коробка передач уже успешно применяется на моделях Sollers Atlant и Argo, а также на пикапах ST6 и ST8, что подтверждает ее надежность и адаптивность к различным условиям эксплуатации. Увеличенное количество ступеней оптимизирует разгонную динамику и обеспечит более уверенное движение на сложных участках бездорожья.

Дорожные испытания и сертификация

Программа испытаний новой трансмиссии включает комплексные тесты в экстремальных условиях, характерных для российской действительности. Автомобилям предстоит преодолеть тысячи километров по дорогам с различным покрытием, включая затяжные подъемы и спуски, асфальт, грязь и песок. Особое внимание уделяется проверке эффективности и долговечности всех узлов, агрегатов и бортовых систем при переменчивых нагрузках на двигатель. Согласно официальной информации, в ходе предварительных испытаний серьезных отказов техники и электроники не зафиксировано, что свидетельствует о высоком качестве разработки. Полномасштабные испытания протяженностью 100 тыс. км должны подтвердить соответствие новинки заявленным характеристикам.

Модернизированные двигатели ZMZ Pro

Параллельно с работами над трансмиссией, УАЗ активно совершенствует силовые агрегаты. Модернизированный бензиновый двигатель ZMZ Pro объемом 2,7 литра мощностью 150 л.с. проходит завершающий этап стендовых испытаний в заволжском филиале Центра продуктового развития "Соллерс". Основным направлением модернизации стало решение давней проблемы двигателей УАЗ — обеспечения надежной герметичности соединений. Улучшенная версия оснащена клапанной крышкой с увеличенным количеством точек крепления к головке блока цилиндров, включая дополнительные точки в промежутках между отверстиями свечных колодцев. Ожидается, что двигатели улучшенной конструкции поступят на конвейер во втором квартале 2025 года.

Инженерные решения против течей масла

Повышение надежности двигателя достигнуто за счет принципиально новых инженерных решений. Новая компоновка мотора исключает вероятность появления течей масла в местах сопряжения деталей, что долгое время оставалось слабым местом силовых агрегатов УАЗ. Дополнительно, запрессованные на новом высокоточном оборудовании с цифровым управлением направляющие втулок клапанов обеспечивают максимальную герметичность камеры сгорания и эффективность работы газораспределительного механизма. Контроль за выполнением всех операций осуществляется с помощью современной обрабатывающей линии, что гарантирует соблюдение жестких производственных допусков и стабильное качество сборки. Эти улучшения позитивно скажутся на ресурсе двигателя и снизят затраты на обслуживание.

Расширенная комплектация установки

Модернизированные двигатели ZMZ Pro предназначены для установки на автомобили нового модельного ряда ульяновского бренда, включая "Патриот", "Пикап", "Профи", а также будут устанавливаться под капот классического УАЗ "Хантер". Согласно предварительной информации, программа тестов должна завершиться в сентябре 2025 года, после чего начнется серийное производство. Такой комплексный подход к оснащению разных моделей обновленными силовыми агрегатами свидетельствует о стратегии унификации и оптимизации производственных процессов предприятия. Для потребителей это означает повышение надежности и технических характеристик across entire model range УАЗ без существенного роста стоимости.

Перспективы автоматической трансмиссии

Руководство Ульяновского автозавода впервые официально подтвердило возможность установки автоматической трансмиссии на внедорожники "Патриот", "Пикап" и "Профи" в обозримом будущем. В сообщении пресс-службы предприятия, распространенном через ТАСС, уточняется, что конкретные сроки появления "автомата" пока не определены, поскольку основные усилия компании в настоящее время сосредоточены на тонкой настройке новых модификаций с дизельным и обновленным бензиновым двигателем, а также с механической трансмиссией. Тем не менее, сам факт подобного заявления свидетельствует о серьезных намерениях производителя расширить трансмиссионный ассортимент и предложить потребителям более комфортабельные варианты комплектации.

Планы и возможные сроки реализации

Несмотря на отсутствие конкретных временных рамок, в компании отмечают, что "в определенном будущем, трансмиссию этого типа действительно можно ожидать на автомобилях NMR (нового модельного ряда "Патриот", "Пикап" и "Профи")". Ориентировочные сроки могут быть связаны с завершением текущего этапа технического перевооружения предприятия, включающего запуск нового прессового производства мощностью 20 тысяч кузовных комплектов в год. Внедрение автоматической трансмиссии потребует не только решения технических вопросов интеграции с существующими силовыми агрегатами, но и организации соответствующей сервисной поддержки, подготовки дилерской сети, что объясняет осторожный подход производителя в озвучивании конкретных дат выхода новинки.

Расширение модельного ряда и производственные мощности

Планы Ульяновского автозавода на 2025 год включают не только техническое обновление существующих моделей, но и расширение вариантов комплектации коммерческого транспорта. Согласно информации от агентства AUTOSTAT, в марте российский рынок ожидает появление UAZ Profi в модификации "Полуторка" с дизельным двигателем и 6-ступенчатой МКПП в заднеприводном исполнении, а в четвертом квартале — в полноприводной версии. Это расширит возможности выбора для коммерческих потребителей, ориентированных на различные условия эксплуатации и бюджетные требования. Также в четвертом квартале 2025 года внедорожник УАЗ "Патриот" получит новую 6-ступенчатую механическую трансмиссию, которая будет доступна в комбинации как с дизельным, так и с бензиновым двигателем.

Коммерческие модели Profi в исполнении "Полуторка"

Модификация "Полуторка" для модели UAZ Profi представляет значительный интерес для коммерческого сегмента, где важны грузоподъемность и экономичность. Оснащение данной модели дизельным двигателем в сочетании с современной 6-ступенчатой трансмиссией позволит оптимизировать топливные расходы при сохранении требуемых транспортных характеристик. Поэтапный запуск — сначала заднеприводной версии, затем полноприводной — демонстрирует продуманный подход производителя к диверсификации предложения для разных категорий бизнес-клиентов. Такое расширение модельного ряда укрепляет позиции УАЗ в коммерческом сегменте, где надежность и ремонтопригодность традиционно являются ключевыми факторами выбора.

Новые производственные линии

Масштабное техническое обновление продукции УАЗ сопровождается модернизацией производственных мощностей предприятия. В январе 2025 года на заводе началось производство на новой прессовой линии, которая является одним из крупнейших проектов предприятия за последние десятилетия. Мощность нового прессового производства составит 20 тысяч кузовных комплектов в год, что создает основу для увеличения объемов выпуска и улучшения качества изготовления кузовных деталей. Эти инвестиции в производственную инфраструктуру свидетельствуют о долгосрочной стратегии развития бренда и повышению качества продукции на принципиально новом уровне.

Читайте также про обновленную Ниву с двигателем 1.8 литра: технические характеристики, ход испытаний и планы по запуску в серию.

Видео

RUTUBEСмотрите видео онлайн УАЗ Патриот с АКПП. Три года владения. Отзыв обзор неисправностей. на канале Олег Цветов в хорошем качестве и бесплатно опубликованное 17 а...rutube.ru